Пневмоцилиндры

В пневматических системах возникает необходимость в преобразовании энергии сжатого воздуха в механическое перемещение. Для этого используют пневмоцилиндры, по праву считающиеся главными исполнительными механизмами пневмосистем всех типов.

Принцип работы пневматического цилиндра базируется на возможности преобразования энергии сжатого воздуха. Размещенные внутри цилиндра шток и поршень совершают возвратно-поступательное перемещение, создавая тем самым необходимое усилие (тянущее или толкающее). Для достижения результата воздух подается в одну из полостей пневмоцилиндра (необходимым условием является соединение второй полости с атмосферой для создания разницы давлений).

Существуют пневмоцилиндры как двухстороннего, так и одностороннего действия. Шток в пневмоцилиндрах может быть двухсторонним (такой тип штока еще называют проходным) или односторонним. Кроме того, пневмоцилиндры могут быть поршневыми или мембранными. Второй тип пневмоцилиндров часто находит себе применение в регулирующих типах трубопроводной арматуры, а поршневые цилиндры применяются более широко.

Односторонние пневмоцилиндры характеризуются односторонним поступательным движением внутреннего поршня, так как в таких устройствах воздух подается на поршень только с одной стороны. Возвратное движение поршня становится возможным благодаря воздействию пружины или внешнему воздействию. При этом воздух, находящийся в полости пневмоцилиндра, выбрасывается в атмосферу. В пневмоцилиндрах такого типа в качестве рабочего хода используется только прямой ход, так как сила обратного хода обусловлена исключительно силой воздействия пружины. В пневмоцилиндрах двухстороннего действия сжатый воздух воздействует на поршень и при прямом, и при возвратном движении, поэтому ход в любом из направлений является рабочим. Правда, необходимо учитывать, что усилие, которое образуется в момент обратного хода поршня, будет немного ниже, чем усилие, которое развивает прямой ход поршня.

Для того, чтобы предотвратить удар поршня по внутренней поверхности крышки цилиндра, многие пневмоцилиндры оснащаются специальными демпфирующими устройствами. В пневмоцилиндрах с коротким ходом поршня в качестве демпфера применяют обыкновенную резиновую шайбу, закрепленную на внутренней стороне крышки цилиндра или непосредственно на поверхности поршня. Если поршневый ход боле длинный, роль тормозящего фактора выполняет дросселирование воздуха, которое представляет собой создание сопротивления движению поршня при помощи давления воздуха. Этот эффект необходим только в конце хода поршня и включается автоматически. Интенсивность эффекта дросселирования можно регулировать благодаря наличию специального винта на корпусе цилиндра. Сила торможения меняется соответственно степени открытия дросселя.

В наше время двухсторонние поршневые пневмоцилиндры применяются достаточно широко, поэтому производители, как правило, выпускают широкий ассортимент изделий различного диаметра (от12 до 200 мм), ход штока в которых также варьируется (от 25 до 2 000мм). При необходимости пневмоцилиндры снабжаются магнитным кольцом, которое позволяет точно определять положение поршня, используя для этой цели герконовые датчики. Монтаж пневмоцилиндров производится с помощью различных элементов крепления – опорных стоек, фланцев, торцевых лап и т.д.

Миницилиндры. Серия 16, 24, 25. Миницилиндры. Серия 16, 24, 25. Цилиндры. Серия 27 Цилиндры. Серия 27 Цилиндры. Серии 40 Цилиндры. Серии 40
Цилиндры. Серии 41 Цилиндры. Серии 41 Цилиндры. Серии 60 Цилиндры. Серии 60 Цилиндры. Серии 61 Цилиндры. Серии 61
Принадлежности Принадлежности